विमान के उतरने के बाद, हालांकि एक आदर्श लैंडिंग नहीं, यात्री आम तौर पर उठे और सामान के डिब्बे से अपना सामान निकाल लिया। बात करने के बाद, वे जल्दी से अपना सामान इकट्ठा करने के लिए सामान हिंडोला में गए। हालांकि, यह आमतौर पर लगता है कि किसी के पहुंचने से पहले कन्वेयर बेल्ट पर पहला बैग कितना मोड़ता है। बहुत से संदेह है कि यह सिर्फ परीक्षण के लिए है। यह सही है?
यात्रियों से भरा होने के अलावा, एक हवाई जहाज भी सामान या कार्गो ले जा रहा है। विमान के प्रकार और प्रकार के आधार पर, अधिकतम पेलोड जो ले जाया जा सकता है वह भिन्न हो सकता है। क्लीयरेंस सिस्टम भी चेक-इन से विमान पर लोडिंग से भिन्न होते हैं। आमतौर पर यह मैन्युअल रूप से किया जाता है, केवल कुछ ही स्वचालित रूप से संसाधित होते हैं।
चेक-इन क्षेत्र से, हवाई अड्डे के अंदर गहरे, विमान सामान हैंडलिंग तक, यह हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। सामान्यतया, कुछ प्रमुख हवाई अड्डे पहले से ही एक स्वचालित सामान हैंडलिंग सिस्टम का उपयोग करते हैं।
चेक-इन के बाद, यात्री का सामान या सामान कन्वेयर बेल्ट और डिफ्लेक्टर सिस्टम में प्रवेश करता है और सुरक्षा स्क्रीनिंग से गुजरता है। सामान को विस्तारित भंडारण बक्से में लोड किया जाता है जैसे कि गाड़ियों और कार्गो प्लेटफार्मों और फोर्कलिफ्ट्स में स्थानांतरित होने से पहले सामान ट्रेलरों द्वारा टॉक किया जाता है।
जब विमान गंतव्य हवाई अड्डे पर आता है, तो वही प्रक्रिया तब तक होती है जब तक कि इसे सामान हिंडोला में नहीं रखा जाता है। वही यात्रियों के लिए जाता है। जब आप बाहर की जाँच करते हैं तो प्रक्रिया वैसी ही होती है।
विमान की भूमि के बाद, अपने सामान को अपने सूटकेस में रखें, केबिन के दरवाजे के खुलने की प्रतीक्षा करें और यात्रियों को सामान कन्वेयर बेल्ट की ओर चलना शुरू करें। केवल, केवल यहाँ यात्री तितर -बितर होने लगते हैं। इसका मतलब है कि सभी यात्री अपने सामान को इकट्ठा करने के लिए तुरंत सामान हिंडोला में नहीं जाएंगे।
एक Quora उपयोगकर्ता के अनुसार, यह इसलिए है क्योंकि सभी के अलग -अलग विचार और अलग -अलग हित हैं। कोई पहले बाथरूम में जाता है। कोई खा रहा है। बस अपने फोन की जाँच करें और तत्काल संदेश या कॉल का आदान -प्रदान करें। रिश्तेदारों के साथ वीडियो कॉल। एक सिगरेट और कई और अधिक धूम्रपान करें।
जबकि यात्री इन विभिन्न चीजों को कर रहे हैं, ग्राउंड क्रू काम करना जारी रखता है, चेसिस से कार्गो को खींचता है और इसे सामान हिंडोला तक पहुंचाता है। यह एक सामान्य सुराग है कि सामान के हिंडोला पर दिखाई देने वाला पहला बैग क्यों मालिक द्वारा नहीं लिया गया था, इसलिए यह एक परीक्षण की तरह लग रहा था।
यह असंभव नहीं है, सामान का मालिक विभिन्न गतिविधियों में लगा हुआ है, जैसा कि ऊपर संकेत दिया गया है।
वास्तव में, दृश्य पर, सभी बैग जो पहले सामान पर दिखाई देते हैं, वे किसी के भी नहीं होते हैं। कभी -कभी मास्टर होता है, कभी -कभी नहीं।