रबर-कोटेड रोलर एक प्रकार का रोलर कन्वेयर है, जो रोलर कन्वेयर का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। रोलर कोटिंग न केवल कन्वेयर सिस्टम की परिचालन स्थितियों में सुधार कर सकती है, बल्कि धातु के रोलर को घिसाव से बचा सकती है, बल्कि कन्वेयर बेल्ट को फिसलने से भी रोक सकती है, जिससे रोलर और बेल्ट का संचालन एक साथ हो सके। रबर-कोटेड रोलर की गुणवत्ता कई पहलुओं से प्रभावित होती है, जैसे रबर उत्पाद का चयन, निर्माण तकनीक, और रबर-कोटिंग करने वाले कारीगरों की तकनीकी क्षमता का भी रबर-कोटिंग की गुणवत्ता पर एक निश्चित प्रभाव पड़ता है। रबर कोटिंग तकनीक के निर्माताओं के अनुसार, वर्तमान रबर कोटिंग तकनीक में गर्म वल्कनीकरण और ठंडी वल्कनीकरण दोनों तरह की कोटिंग होती है, लेकिन मुख्यधारा के बाजार में गर्म वल्कनीकरण प्रक्रिया की जगह ठंडी वल्कनीकरण प्रक्रिया ने ले ली है;

चिपके हुए रोलर स्प्रोकेट के दांतों में कोई अवशिष्ट दरारें या गंभीर घिसाव नहीं होना चाहिए, स्प्रोकेट बेयरिंग के क्षैतिज वृत्त के तल का अधिकतम घिसाव: पिच बाईस मिलीमीटर से कम या उसके बराबर, पाँच मिलीमीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए; जब पिच बाईस मिलीमीटर से अधिक या उसके बराबर हो, तो छह मिलीमीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए (स्प्रोकेट पर रखी वृत्ताकार चेन को समतल करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है, वृत्ताकार चेन की ऊपरी सतह और हब के बीच की दूरी की जाँच करें)। रबर-कोटेड रोलर के स्प्रोकेट को उसी समय बाहर नहीं ले जाना चाहिए जब अक्षीय छेड़छाड़ हो। डबल चेन स्प्रोकेट और दोनों तरफ फ्रेम क्लीयरेंस डिज़ाइन की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, आम तौर पर पाँच मिलीमीटर से अधिक नहीं। रबर-कोटेड ड्रम गार्ड प्लेट, चेन स्प्लिटर विरूपण रहित, संचालन के दौरान कार्ड टच घटना नहीं, जीभ में दरारें नहीं होनी चाहिए

चूंकि रबर-कोटेड रोलर धातु सामग्री के लिए उपयोग किया जाता है, इसलिए उत्पादन प्रक्रिया के दौरान कंपन और अन्य मिश्रित बलों के कारण रोलर बेयरिंग के बिट्स खराब हो सकते हैं और अन्य खराबी हो सकती है। कन्वेयर बेल्ट रोलर की मरम्मत के लिए, सरफेसिंग, थर्मल स्प्रेइंग, ब्रश फेरी आदि पारंपरिक तरीकों का उपयोग किया जाता है, लेकिन इनमें कुछ कमियां भी हैं: फिलर वेल्डिंग के उच्च तापमान से उत्पन्न थर्मल तनाव को पूरी तरह से समाप्त नहीं किया जा सकता है, जिससे सामग्री को नुकसान पहुंचना आसान है, जिसके परिणामस्वरूप भागों में झुकना या फ्रैक्चर हो सकता है; और कोटिंग की मोटाई के कारण ब्रश प्लेटिंग सीमित होती है, जिससे आसानी से उखड़ सकती है, और उपरोक्त दोनों विधियां धातु से धातु की मरम्मत करती हैं, और "हार्ड-टू-हार्ड" फिट संबंध को नहीं बदला जा सकता है। हार्ड-टू-हार्ड कनेक्शन की स्थिति में, रोलर को बदला नहीं जा सकता है, और रोलर को बदला नहीं जा सकेगा। उपरोक्त दोनों विधियां धातु से धातु की मरम्मत करने के लिए हैं, जो "हार्ड-टू-हार्ड" संबंध को नहीं बदल सकती हैं, और विभिन्न बलों के संयुक्त प्रभाव में, यह रबर-कोटेड रोलर्स के पुनः पहनने का कारण बनेगी।